C-141B Starlifter  (Vista 1)
C-141B Starlifter (Vista 2)

C-141B Starlifter

Ref.: RODE-00325

Logo Roden

26,50 EUR

C-141B Starlifter
Caracteristicas
De la marca Roden a escala de 1/144 para montar y pintar
Reseña Historica
A finales de 1950 la flota de aviones de transporte de los EE.UU. contenía aviones obsoletos con motor de émbolo, como el C-118, C-121 y C-124. El último fue el C-133 con motores turbohélice, sin embargo las autoridades militares querían adquirir aviones de carga transcontinental de propulsión a chorro, como la presencia militar de Estados Unidos en varias zonas de conflicto en todo el mundo hizo necesaria la rápida entrega de los suministros militares a países lejanos. En 1960 hubo un concurso para diseñar tal avión, cuyo ganador fue la empresa Lockheed. Designó a la C-141A, su primer vuelo tuvo lugar en 1963, y en 1965 los aviones comenzó a fluir a los militares de las líneas de producción. En este momento la guerra de Vietnam ya era muy alto, y los EE.UU. tuvo que acelerar grandes cantidades de equipo allí por el ejército. La situación era crítica, así porque C-133 máquinas habían sido puestos fuera de servicio, al mismo tiempo, debido a la fatiga estructural. Inicialmente se ordenaron 132 máquinas de este tipo, y más tarde su número se incrementó a 284. El proyecto era muy ambicioso - más de 12.000 ingenieros y otros en más de 1.300 plantas en los EE.UU. y Canadá participaron en ella, más de 5.000 personas de sólo la firma Lockheed estar involucrado. una de las limitaciones significativas del primer modelo de producción fue el volumen relativamente pequeño de su cabina de carga: aunque es capaz de levantar 32 toneladas, el avión sólo podía acomodar una carga útil de 22 toneladas. Esto llevó a Lockheed para realizar cambios en el diseño, por lo que 271 aviones C-141A fueron convertidos a la configuración del C-141B. La reconstrucción continuó 1977-1979, cuando estas máquinas fueron devueltos al servicio activo, que duró casi 20 años. La capacidad del diseño, que se fortaleció de manera significativa, se duplicó. El C-141B participó en la Operación Tormenta del Desierto en 1991, pero fue su último uso operativo importante. Desgaste estructural tomó más y más aviones fuera de servicio, y fueron reemplazados por el nuevo C-17. El C-141 es recordado ya que para tener una de las estadísticas de accidentes más bajas de los incidentes de vuelo. Además, se lograron una serie de registros de aviación del mundo con ella - dejar caer una plataforma de paracaídas de aterrizaje de 15.900 kg, y el levantamiento de la carga con un peso total de 31.800 kg.

Cant.
Maquetas - Avion - Roden
www.ecomodelismo.com utiliza cookies propias y de terceros para que tengas la mejor experiencia de navegación. Si sigues navegando entendemos que aceptas nuestra política de cookies.  Ver