Ref.: TAMI-78020
Destructor Japones Yukikaze Caracteristicas Maqueta de la marca Tamiya a escala 1/350 para montar y pintar. Breve Historia El destructor “con suerte” De todos los destructores japoneses de la Segunda Guerra Mundial, el Yukikaze fue el más activo. Se mantuvo activo desde el primer día hasta el último, participando en batallas navales, como escolta, buque de abastecimiento. Siempre volvía a salvo de todas las misiones. Fue uno de los pocos buques japoneses que estaba completamente operativo al final de la guerra, por lo que puede considerarse un destructor “con suerte”. El destructor tipo Kou Después de la Primera Guerra Mundial, la armada japonesa vio sus destructores como escoltas que podían apoyar a los cañones de la flota principal, lanzando torpedos contra los buques enemigos. Con este objetivo en mente, se necesitaba un diseño con gran capacidad de fuego, velocidad y autonomía. Así se creó el destructor tipo especial, después de que se aplicara el tratado naval de Washington. Con el tratado de Londres, posterior, se impusieron más límites a los buques de guerra, entre ellos los destructores, y Japón trató de sacar el máximo provecho al armamento y las prestaciones de los barcos, respetando las condiciones marcadas. Eso llevó a la creación de las clases Hatsuharu, Shiratsuyu y Asashio. El armamento pesado y el desplazamiento bajo provocó problemas relacionados con el centro de gravedad y la resistencia del casco, los cuales quedaron de manifiesto en varios incidentes. En el año 1936, Japón se retiró de los tratados navales y diseñó varias clases de buques, como los Yamato o los portaaviones Shokatu. Asimismo, se planteó la construcción del tipo Kou, el primer destructor diseñado sin ningún tipo de límite. Se construyeron 19 buques del tipo Kou, 15 de ellos bajo el tercer programa de mejora naval y 4 bajo el cuarto programa. Tenían un desplazamiento de 2.500t, un motor de 52.000cv, alcanzaban los 35 nudos y una autonomía de 5.000 millas a 18 nudos. El armamento consistía en tres torretas dobles de cañones de 12,7cm, dos lanzatorpedos cuádruples de 61cm y dos cañones dobles de 25mm. Historia de las batallas del Yukikaze El Yukikaze se completó el 20 de enero de 1940 en el arsenal de Sasebo y se convirtió en el octavo buque de la clase Kagero. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, formaba parte de la División de Destructores 16, Escuadrón de Destructores 2, 2ª Flota; junto con Hatsukaze y Tekitsukaze. Lideradas por los buques insignia, que eran los cruceros ligeros Jingso, estas unidades participaron en la invasión de Filipinas, las Indias Orientales de Holanda y Papúa Nueva Guinea occidental. Esta unidad también participó en la batalla del mar de Java, en la que las fuerzas japonesas hundieron varios buques de los Aliados. En junio de 1942, la unidad del Yukikaze escoltó a la fuerza invasora de Midway, pero cuando se perdieron cuatro buques portaaviones del vicealmirante Naguno, se abortó la misión y las embarcaciones volvieron a la base naval de Yokosuka. El Yukikaze se reasignó al Escuadrón de Destructores 10 de la 3ª Flota, después de lo cual participó en la batalla de Santa Cruz. Más adelante se unió a los combates de Guadalcanal. Durante la tercera batalla de la isla de Savo, se hundieron los buques americanos Atlanta y Juneau y cuatro destructores, así como los buques Hici y Kirishima. El Yukikaze también sufrió algún daño menor, pero después de las reparaciones volvió a tiempo para evacuar a más de 13.000 soldados japoneses de Guadalcanal. La suerte seguía sin abandonar al Yukikaze y también logró sobrevivir a la batalla del mar de Bismarck, entre otras. En vez de las grandes batallas navales en las que se pensaba antes de la Segunda Guerra Mundial, los destructores japoneses utilizados en el Pacífico servían como buques portaaviones y escoltas de convoyes, así como medio de transporte veloz. A partir del año 1943, el armamento antiaéreo del Yukikaze se aumentó, de acuerdo con la experiencia adquirida en batalla. Así, la segunda torreta de popa se sustituyó por más cañones antiaéreos. El armamento final consistía en un radar Mk.2 modelo 2 en el mástil de proa, un radar Mk.3 modelo 3 en el mástil de popa, 5 cañones triples de 25mm y 14 cañones de 25mm, 2 ametralladoras de 13mm y 2 lanzatorpedos cuádruples de 61cm. En junio de 1944, el Yukikaze estaba sirviendo como escolta y por eso no participó en la batalla de Filipinas. Pero más adelante se unió a otros buques para formar la División de Destructores 17 y participó en la batalla del golfo de Leyte entre el 23 y el 28 de octubre, como parte de las fuerzas del almirante Kurita. Muchos de los buques de guerra de la fuerza se hundieron en la batalla, a lo que se sumó los buques perdidos durante el regreso a Japón. El 19 de noviembre, la unidad del Yukikaze recibió la misión de escoltar al nuevo buque portaaviones Shinano, pero un submarino lo hundió. En abril de 1945, para contrarrestar el desembarco de los Aliados en Okinawa, se lanzó la operación Tea-Ichi-Go, con el Yukikaze como parte de la escolta del buque de guerra Yamate. Sin embargo, los Aliados descubrieron a la fuerza y el 7 de abril varios ataques de Estados Unidos diezmaron los buques japoneses. A pesar de que el acoso aéreo se alargó durante más de dos horas, el Yukikaze solo recibió un impacto de un cohete que no explotó y pudo volver a puerto. El Yukikaze después de la Segunda Guerra Mundial Al final de la guerra, el Yukikaze se encontraba en la base naval de Maizura y se convirtió en un buque de transporte especial. Ya sin armamento, viajó a lugares como Rabaul a partir de febrero de 1946 y llevó a 13.056 personas de regreso a Japón. En mayo de 1947, los barcos de la antigua armada japonesa se entregaron a Estados Unidas, Gran Bretaña, Rusia y China como indemnización por la guerra. El Yukikaze, junto con otros destructores, fue a parar a China. Abandonó el arsenal de Sasebo el 1 de julio y llegó Shanghái el 6 de ese mismo mes. Un oficial aliado que observaba su llegada exclamó que nunca había visto un buque así procedente de una nación derrotada. El 1 de mayo de 1948, el Yukikaze se transformó oficialmente en el Tang Yan. Estaba planeado que se reequipara en Shanghái, pero la guerra civil con las fuerzas comunistas estaba a punto de estallar y el buque zarpó hacia Taiwán. Más adelante se armó con un cañón tipo 89 de 12,7cm, 2 cañones dobles tipo 89 y 4 cañones dobles de 25mm. Sin embargo, no se instaló ningún lanzatorpedos, pues no se disponía de torpedos. El buque sirvió en la 1ª Flota de la República de China y más adelante se arcó con equipos estadounidenses, como 3 cañones de 5 pulgadas, 2 cañones de 3 pulgadas y 10 cañones de 40mm. En el año 1958, se retiró el Tang Yan de la 1ª Flota, para pasar a convertirse en buque de instrucción a partir del 16 de noviembre de 1966. En esa misma época, Japón trató de recuperar el Yukikaze. Pero durante un tifón, en el verano de 1969, el buque se inundó y dos años después se desmanteló. Como símbolo de fraternidad entre China y Japón, el ancla y el casco se entregaron al país nipón y se exhiben junto a la escuela de defensa marítima, mientras las hélices pueden visitarse delante del museo de historia naval de la academia de oficiales de la armada de China y en la base militar de Cheng Kung, en Taichung.