Ref.: TRUM-05702
EE.UU. BB-62 de Nueva Jersey 1983 Caracteristicas A escala de 1/700 y de la marca Trumpeter para montar y pintar. Breve Historia La construcción de BB-61 Iowa comenzó el 16 de septiembre de 1940 en el New York Navy Yard. como el primer barco de los acorazados de la clase Iowa. La clase Iowa fue planeada con el fin de competir con los super acorazados. (Yamato de clase-a-ser) planeada por Japón, que se retiró del Tratado de Washington y Londres en 1936. De acuerdo a su diseño, la clase Iowa fue de 45.000 toneladas (el límite para el Tratado de Londres), nueve pistolas 16in/50cal en tres baterías, y la velocidad de 33 nudos. La velocidad se decidió en virtud de las precauciones contra los acorazados de la clase Nudos japoneses, que se jactaban de la velocidad de 30 nudos. Para cumplir con estos requisitos, su compartimiento del motor para un motor de alta potencia tenía que ser grande. Sin embargo, la anchura de los buques de guerra de Estados Unidos se limitó a 33m. Debido a que los EE.UU. se enfrentan dos océanos y sus naves tenían que pasar por el Canal de Panamá. Inevitablemente, la línea de flotación de la clase Iowa era tan larga como 262m. Iowa entró en servicio el 22 de febrero de 1943 y experimentó varias batallas en el Océano Pacífico con Nueva Jersey, su gemelo. Al año siguiente participó en la batalla del Golfo de Leyte. Entonces ella y Nueva Jersey se esperaba que enfrentar con el almirante Kurita ' inchlding freet s Yamato y Musashi. Fue, sin embargo, no se dio cuenta por el almirante Ozawa ' operación señuelo s y Kurita ' misteriosa vuelta en U s. En abril de 1945 en Iowa, que había sido reparado en los EE.UU., regresó a la batalla de Okinawa y apoyó los ataques de aterrizaje con su bombardeo. Contra ella la Marina japonesa ordenó Yamato y 9 buques de guerra a Okinawa. En el camino de Yamato fue hundido por los ataques aéreos de los portaaviones estadounidenses. Después de todo la lucha de los super acorazados entre los EE.UU. y Japón era para siempre latente. Por cierto, la comparación entre Iowa y Yamato se trata a menudo en algunos libros técnicos. Ciertamente Yamato (cañones de 18 pulgadas, la armadura de los 41cm) supera Iowa (16in armas, armaduras 31cm) en la artillería y la armadura. Sin embargo, Iowa es más rápido ya 6 nudos y descarga más cáscaras en un minuto de Yamato. Y en Yamato ' telémetros 15m s dieron tremenda precisión, pero no era rival para Iowa ' s radares. Todas estas condiciones consideradas, es difícil decidir cuál es mejor. En una batalla nocturna, Yamato podría haber sido unilateralmente golpeado por Iowa. Por otra parte, la supremacía de la fuerza naval se había cambiado de acorazados a las aeronaves cuando los dos se construyeron. Desde ese punto de vista, Iowa era más poderoso que yo le servía de escolta de portaaviones. El estallido de la guerra de Corea en junio de 1950 trajo Iowa, que había sido I naftalina después de la Segunda Guerra, al juego. En abril de 1952 se logró el buque insignia de la 7ma flota de Nueva Jersey y fue activo en las aguas neiboring de Corea. Tras el alto el fuego que estaba de nuevo en las bolas de naftalina. En 1980 la Administración Reagan ordenó la reactivación de acorazados de la clase Iowa en el marco del proyecto de la acumulación de deferencia de la fuerza naval de EE.UU.. Iowa fue modernizado y volvió a entrar en servicio en marzo de 1984 con Harpoon, Tomahawk, y dispositivos eléctricos de última generación. Ella fue a las aguas europeas que la media de la década de 1980, y también fue activo en el océano Índico y el mar Arábigo. Al terminar la Guerra Fría, las naves de la clase Iowa fueron finalmente suprimidos de la lista de la marina de guerra. Iowa se encuentra ahora en Benicia, California como una nave memorial.