Ref.: RODE-00008
PKZ-2 Caracteristicas De la marca Roden a escala 1/72 para montar y pintar. Breve Historia El mundo del helicóptero real primero fue construido en Austria-Hungría durante las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial Sin embargo, durante 1916 Major Petrochy Stephan propuso la idea de sustituir globos de observación por un nuevo tipo de máquina. Sugirió que un helicóptero sería más fiable y menos peligroso entonces globos llenos de hidrógeno. Inicialmente, el nuevo helicóptero fue planeado con la instalación de los 300 caballos de fuerza eléctrica Austro Daimler motor, pero esta decisión resultó equivocado debido a que es demasiado pesada. En su configuración final, el PKZ-2 ("PKZ" para Petrochy-Karman-Zurovec cuyas ideas y decisiones dieron vida a un helicóptero) fue una máquina de contra-rotación con dos rotores y tres motores de 100 CV Gnome rotativos, la construcción fue la luz y el montaje fácil para el transporte. El PKZ-2 era un "atado" helicóptero, con cables de inmovilización retira en tornos en el suelo. El observador ocupado un especial cúpula similar a canasta, podía salir de la cúpula con un paracaídas, si es necesario. Los vuelos de prueba del PKZ-2 se inició en abril de 1918. Cuanto más potente Le Rhone está pronto sustituyó a la poco fiable de Gnome. El helicóptero realizó más de 30 vuelos exitosos, pero algunos problemas con la estabilidad fueron resueltos todavía. El 10 de junio de 1918, el PKZ-2 fue demostrado por los comandantes militares, dos vuelos fueron hechos con observadores en la canasta, pero otros se hicieron sin un observador. El mismo día, el helicóptero se estrelló de altura y fue dañado ligeramente. Comando militar rechazó la PKZ-2, diciendo que representaba un "peligro alto para el observador". El 21 de junio el proyecto fue cancelado. Por último, el PKZ-2 fue un diseño revolucionario para su época. Sólo cuarenta años después, el sistema de contra-rotación fue introducido en el helicóptero Kamov en la Unión Soviética: otros países generalmente no adoptar este esquema. Y aunque el PKZ-2 nunca fue utilizado operacionalmente, que realmente fue el primer helicóptero real y el único helicóptero, que voló en el cielo de la Primera Guerra Mundial.