Ref.: REVE-05715
RMS Titanic - Edición 100º aniversario
Caracteristicas
Este set de regalo viene en un pack especial informativo para el Centenario "Titanic".
Además del modelo de kit de plástico a escala 1:400, este exclusivo set incluye 6 colores básicos, un pincel y pegamento.
Las plantillas especiales se incluyen muestran reproducciones originales de los documentos históricos.
Estos son: 3 tarjetas postales, un menú de primera clase, un folleto de publicidad de 28 páginas de la White Star Line.
Breve Historia
La quilla del Titanic fue colocada el 31 de marzo de 1909, alrededor de quince semanas después de la de su gemelo, el de los Juegos Olímpicos.
Ambos transatlánticos fueron construidos al mismo tiempo y acondicionado para los más altos niveles de elegancia y lujo para la época.
La intención era que ellos y otros navegan en el servicio transatlántico prestigiosos de la White Star Line.
Dos años más tarde, el 31 de mayo 1911 en el astillero de Harland & Wolff en Irlanda del Norte, finalizado olímpica fue entregada a sus nuevos dueños y el Titanic se puso en marcha en unos 15 minutos después del mediodía del mismo día.
Con una longitud de 269,04 metros, una manga de 28,19 metros y un tonelaje de registro bruto de 46.329 toneladas de registro bruto, que era más grande que todo buque construido antes y en 1912 fue reconocido como el barco más grande del mundo.
En un principio el capitán Edward John Smith tomó el mando de los Juegos Olímpicos, pero más tarde se unió Titanic para su viaje inaugural, que comenzó el miércoles 10 de abril 1912 cuando partió de Southampton.
Ominosamente, como era de maniobra en el mar que sólo acaba de perder la Nueva York que estaba amarrado en el puerto.
Titanic el próximo llamado en Cherbourg (Francia) y luego en Queenstown (Irlanda) antes de hacer su camino a Nueva York (EE.UU.). La travesía transcurrió sin incidentes hasta el domingo 14 de abril, cuando, a eso de 23.40 horas (hora de buques), la campana de observación se oyeron advertencias iceberg.
El buque rozó un iceberg en su lado de estribor y se hundió dos horas y cuarenta minutos después de la colisión en las aguas heladas del Atlántico.
Sólo 712 personas sobrevivieron a la catástrofe y el capitán Smith se hundió con su barco.