Ref.: RODE-00704
Sdkfz.232 Caracteristicas De la marca Roden a escala de 1/72 para montar y pintar Reseña Historica En la década de 1930, mientras que el Sd.Kfz 231 (8-Rad) pesado de ocho ruedas del vehículo blindado estaba siendo introducido, el mando alemán considera la experiencia adquirida operar el parecido Sd.Kfz 231 (6-Rad) y Sd.Kfz 232 (6-Rad) vehículos blindados. La versión del '232 'difiere de su predecesor sólo en el equipo de radio comunicación especializado que permite la comunicación inalámbrica de radio entre los coches durante las incursiones de reconocimiento para mantenerse. La única diferencia fue la antena externa de proa que se suelda sobre el cuerpo blindado del coche. En el punto donde se conecta la antena a la torreta de una junta especial se ha instalado que permite la torreta para mantenerse en movimiento y girar 360 grados. La instalación de equipos de comunicación por radio no tuvo efecto sobre el rendimiento o bien el tamaño del equipo. El SE Fu.Ger.11 100 (para la comunicación inalámbrica de rango medio) y Fu. Spr. Ger. "A" (para la comunicación inalámbrica de corto alcance) estaciones de radio de comunicación eran bastante pequeñas y no impidió el trabajo normal de la tripulación. En 1944, el equipo de comunicación de radio fue mejorado, y una nueva antena más pequeña sombrilla externo se ha instalado en todo el Sd.Kfz 232 (Fu) (8-Rad) que permanecen en las unidades de combate en ese momento. El Sd.Kfz 232 (Fu) (8-Rad) fue utilizado por primera vez durante la anexión de Austria y Checoslovaquia, y su primera experiencia de combate se obtuvo en la campaña de Polonia en el otoño de 1939 donde los coches de radio comunicación demostrado su capacidad en apoyo de la infantería, especialmente durante la lucha callejera intensa. La guerra contra la Unión Soviética fue una dura prueba para ocho vehículos blindados de ruedas - en el vasto territorio de otoño de Rusia era una mezcla total de lodo y coches pesados del tipo 8-Rad resultó ser especialmente vulnerable en este entorno. Durante el primer semestre de operaciones de unos 150 vehículos de ocho ruedas fueron destruidos. En el norte de África el Sd.Kfz. 232 (Fu) (8-Rad) fue una parte de los Estados de África Corps bajo el mando de Erwin Rommel. Alta temperatura del aire es uno de los problemas más importantes para los coches blindados y tanques, ya que debido a las duras condiciones climáticas fallas técnicas fueron frecuentes. Vehículos de ocho ruedas que resultó ser los mejores vehículos para largas incursiones en territorio desértico de ancho y estaban en servicio casi hasta los últimos días de existencia DAK. Sd.Kfz 232 (Fu) (8-Rad) La producción se detuvo en 1943, cuando apareció el Sd.Kfz 234, la gloriosa "Puma", el mejor vehículo blindado de la segunda guerra mundial, que superó los 232 Sd.Kfz (Fu) (8 -Rad) en todos los aspectos de rendimiento. Algunos de los Sd.Kfz. 232 (Fu) (8-Rad) pasaron a una versión arma, el Sd.Kfz 233 "Stummel", mientras que otros fueron actualizados con los nuevos equipos de comunicación por radio y volvió al frente donde continuó su servicio militar. Varios Sd.Kfz 232 (Fu) (8-Rad) lucharon por Berlín a comienzos de mayo de 1945 durante las luchas callejeras graves en la capital alemana - y como verdaderos soldados que lucharon contra el enemigo hasta el final.