Ref.: TAMI-24231
Subaru Impreza STI
Caracteristicas
Maqueta para montar y pintar de la marca Tamiya a escala 1/24 en plastico
Reseña Historica
La mejor manera de poner a prueba la resistencia de un automóvil es competir con él en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Los coches de rally están preparados para corres por carreteras y pistas cubiertas de barro, nieve y hielo, a velocidades de vértigo y en todo tipo de condiciones meteorológicas. Un buen resultado en estas carreras suele traducirse en el interés del consumidor por la versión del coche de serie. Subaru no tardó en darse cuenta de este hecho cuando empezó a participar en WRC en el año 1990. Su primer coche en competir fue el Legacy, con un motor de 4 cilindros opuestos horizontalmente. En el año 1992, el Impreza sustituyó al Legacy, después de dos años experiencia. Este sedán deportivo disfrutó de gran popularidad entre aquellos consumidores que querían un coche con toda la fuerza de un participante en WRC. En agosto de 2000, vio la luz una nueva generación de Impreza. Uno de los modelos especialmente preparados era el Impreza WRX STI (Subaru Tecnica International). Su motor turbo de 4 cilindros y 2 litros tiene el bloque de cilindros reforzado, pistones de acero recubiertos de molibdeno, un turbo de gran capacidad e intercooler. La potencia del STI se aumentó a 280cv con un torque máximo de 38kg. Toda esta potencia se transmite muy eficientemente a las cuatro ruedas a través de las 6 velocidades de la transmisión manual, también desarrollada por STI. La suspensión consiste en unas manguetas de rueda utilizadas en los rallyes y que garantizan una conducción suave en todo tipo de terrenos. El tipo de parachoques, la carrocería y la gran toma de aire sobre el capó acaban de dar al Impreza WRX STI ese aspecto tan característico e impresionante.