Ref.: REVE-05808
Trasantlatico Queen Mary 2 Caracteristicas Maqueta a escala 1/1200 de la marca Revell para montar y pintar. Breve Historia Con sus 150.000 t de peso, el transatlántico Cunard Queen Mary 2 es el barco de pasajeros más grande, largo, ancho y alto que jamás se haya construido. Tiene espacio para 2.620 pasajeros, además de los 1.253 tripulantes. Cuenta con anchas escaleras, amplios paseos y camarotes de gran lujo (tres), además de las terrazas privadas de algunas cabinas. El Queen Mary 2 también cuenta con diez comedores, el primer planetario flotante del mundo, el mayor salón de baile sobre el mar y la bodega más numerosa en un barco. Su longitud total es de 345m y alcanza los 72m de altura con 14 cubiertas de pasajeros. Este barco es más alto que la Estatua de la Libertad y la Torre de Londres. Es la primera embarcación de este tipo construida después del Queen Elizabeth 2 y se trata de un transatlántico más que de un crucero. Con el casco largo, esbelto e increíblemente resistente, el profundo calado y los potentes motores, el Queen Mary 2 ha sido diseñado para cruzar el Atlántico Norte entre Europa (Southampton, Inglaterra) y Norte América (Nueva York) en seis días. El Queen Mary 2 está equipado con cuatro propulsores eléctricos Rolls-Royce/Alstom Mermaid de 21,5MW. Cada uno pesa casi 300 t. La electricidad para las hélices y los servicios de hotel se suministra mediante cuatro motores diesel medianos y dos turbinas de gas que, conjuntamente, producen 120MW. Con una potencia de propulsión de 86MW, la embarcación puede viajar a más de 29 nudos, lo que la convierte en una de las más veloces entre los barcos de pasajeros. La idea del Queen Mary 2 nació con la compra de la legendaria Cunard Line por Carnival Corporation en mayo de 1998. Micky Arison, el presidente de Carnival, comenzó el estudio para el nuevo barco. El arquitecto naval jefe de Carnival, Stephen Payne, y el director de nuevas construcciones de Cunard Line, Gerry Ellis, se encargaron de desarrollar el diseño. Dos años después, se firmó el contrato con Alstom Chantiers De L’Atlantique el 6 de noviembre de 2000. El Queen Mary revive la época dorada de los viajes por mar, en la década de 1930, cuando los transatlánticos eran el medio de transporte de moda. El interior, grandioso y elegante, recuerda a aquellos palacios flotantes de leyenda, como el Queen Mary y el Normandie. Todos los pasajeros del Queen Mary 2 pueden disfrutar de las lujosas instalaciones. El principal comedor es el Britannia Restaurant, que ocupa dos cubiertas y cubre toda la anchura del barco. Se trata de uno de los espacios comunes más impresionantes que jamás se haya construido en un barco. El Queen Mary 2 llegó a manos de Cunard Line el 22 de diciembre de 2003. Tras el viaje de entrega, el barco arribó al puerto de Southampton el 26 de diciembre. Después de pasar el invierno en los mares del Caribe, el barco comenzó su línea transatlántica en abril de 2004. El Queen Mary 2 ha retomado los grandes viajes por el Norte del Atlántico y los proseguirá por muchos años, cuando algunos pensaban que jamás volverían a producirse.