Ref.: TAMI-61108
Mitsubishi A6M3/3A Zero Fighter Zeke Reseña Historica El Mitsubishi A6M2 Modelo 21 Zero ofrecía una maniobrabilidad excelente y una gran autonomía. En general, era superior a todos los aviones de los Aliados del frente del Pacífico, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El siguiente modelo que entró en activo, el 32, contaba con un motor Sakae 21 más potente con dos supercargadores de 2 tiempos, un carenado más apropiado, más cañones de 20mm (con 100 proyectiles por cañón) y los extremos de las alas recortados. Gracias a estas modificaciones, el avión alcanzaba mayor velocidad, tenía mayor índice de ascenso y de giro, de bajada en picado. Sin embargo, las alas más cortas afectaron negativamente a la maniobrabilidad y, junto con el motor más pesado y con más consumo de combustible, la autonomía se redujo unos 1.000km. El Modelo 32 Zero fue destinado a las islas Salomon en el verano de 1942, pero no resultó adecuado para las operaciones de larga distancia que se necesitaban en esa zona. Con el fin de remediar tales deficiencias, no tardó en entrar en activo el Modelo 22. Esa variante recuperaba los 12m de envergadura del Modelo 21, con el extremo de las alas plegables, y contaba con nuevos depósitos de combustible en las alas, así como compensadores dinámicos en los alerones. Aunque el Modelo 22 alcanzaba los 540km/h y eso estaba 4km/h por debajo de la del Modelo 32, la autonomía aumentó 2.560km y se recuperó la maniobrabilidad. El Modelo 22 combatió en cruentas batallas en los cielos de las islas Salomon desde principios de 1943. En agosto de ese mismo año, ya se habían producido 560 unidades, incluyendo el A6M3a, que estaba armado con cañones largos Tipo 99-2 Modelo 3 de 20mm. El A6M3 Modelo 22 tenía una combinación aún más equilibrada de las funciones de los Zero y, en manos de un buen piloto, resultaba un enemigo terrible para los cazas de los Aliados.