Lotus Type 79 1979

Ref.: TAMI-20061

58,40 EUR

Lotus Type 79 1979
Caracteristicas
A escala 1/20 de Tamiya para montar y pintar
Breve Historia
El equipo Lotus fue fundado por el magnífico diseñador Colin Chapman y participó en la primera carrera de Fórmula 1 en 1958. Desde su creación, no dejó de dar numerosas innovaciones al mundo del motor. El Lotus 25, con el piloto Jim Clark, ganó los títulos de 1963 y 1965. El coche estaba pintado con el verde inglés Racing del equipo nacional. La larga tradición de pintar los coches de carreras con los colores nacionales se rompió con nada menos que el equipo Lotus. El Lotus 49 del año 1968 sustituyó el verde ingles Racing por un diseño blanco, rojo y dorado. De este modo, se convirtió en el primer coche de Fórmula 1 que utilizaba los colores de su patrocinador. Lo mismo se hizo con el Lotus 72 del año 1973, que lucía un apabullante diseño negro que adoptaron todos los coches principales del equipo hasta la temporada de 1978, con el Lotus Tipo 79. En el año 1979, la compañía de bebidas italiana Martini & Rossi se convirtió en el principal patrocinador del equipo Lotus, por lo que la “belleza negra” del Tipo 79 se pintó con nuevos colores. Al hablar de Martini & Rossi, todo el mundo piensa en cuando patrocinaba a Porsche en el campeonato mundial de constructores en la década de 1970 y su conocido diseño a base de rayas naranjas, azules y rojas sobre la carrocería blanca. El Lotus Tipo 79 que se colocó en la parrilla de salida en la primera carrera de la temporada también lucía el logo de Martini Racing, pero había cambiado la carrocería blanca por un sorprendente verde inglés Racing. Se dice que ese cambio se produjo porque así lo pidió el propietario de Martini & Rossi en ese momento, que era un gran admirador de Jim Clark. Otro aspecto importante es que muchos otros equipos habían desarrollado coches que se parecían muchísimo al Tipo 79, tanto por su aspecto interno como por sus características técnicas. Entre estas destacaban los pontones laterales con efecto Venturi para crear carga aerodinámica, con el fin de hacerse más competentes frente al equipo Lotus. El equipo Lotus del año 1979 estaba formado por Mario Andretti, campeón del año anterior, y Carlos Reutemann, antiguo piloto de Ferrari. Se planeaba que ambos se pusieran al volante del nuevo Lotus Tipo 80. Aunque este modelo tenía un diseño más avanzado en relación al efecto suelo, el flujo de aire no se dirigía correctamente para producir carga aerodinámica y eso dificultaba el control del coche. El vehículo no estuvo listo para el comienzo de la temporada, lo que obligó al equipo a recurrir al Tipo 79. Reutemann y Andretti terminaron Segundo y quinto en la primera carrera, celebrada en Argentina. A pesar de que Reutemann también se subió al podio en España y Mónaco, el equipo Lotus terminó la temporada sin títulos, pues no podía competir con los modelos con efecto suelo de segunda generación de los demás equipos. Al final, el Tipo 80 solo pudo correr en el GP de España, de Mónaco y de Francia (quinta, sexta y octava carrera, respectivamente). Como se dedicó mucho tiempo a solucionar los problemas que le surgían, tampoco el Tipo 79 se preparó correctamente. Si el Tipo 79 hubiera recibido la atención necesaria para superar su desventaja, quizá el resultado hubiera sido muy diferente. A pesar de que este coche no ganó ninguna carrera en la temporada de 1979, siempre será recordado por la gran influencia que tuvo en el diseño de las partes más tecnológicas de los coches de Fórmula 1, del pasado y del presente, y por su llamativo color verde inglés Racing.

Cant.
Maquetas - Coches 1/20 - Tamiya

TAMI-12639

Lotus Type 79 1979
Maquetas - Fotog. 1/20 - Tamiya
         

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