Opel Blitz 3t Model 1944

Ref.: MACD-72064

15,79 EUR

Opel Blitz 3t Model 1944
Caracteristicas
De la marca Mac Distribution a escala 1/72 para montar y pintar
Breve Historia
La década de 1920 fue la época de expansión para la compañía General Motors. En 1929, GM adquirió el motor productor de Adam Opel AG, con sede en Rüsselsheim, Alemania, y con ello, una de las plantas de fabricación de la mayoría de los bien considerados en Europa. A principios de 1930, Opel introdujo una camioneta rápido y lo llamó Opel Blitz (relámpago) y en 1935 inauguró la fábrica de camiones mejores y más modernas en el mundo en Brandenburgo. Aunque la luz en el peso, el diseño Blitz podría llevar una carga considerable. Una probada de seis cilindros de otra compañía de GM, Buick, siempre y cuando el poder. La capacidad de carga aumentó en los pasos de la original de 1,75 toneladas (1,93 toneladas) y 2,5 toneladas (2,76 toneladas), y finalmente a las tres toneladas (3,31 toneladas) que el tipo S podría transportar a través del país. Las cifras de producción más grandes fueron alcanzados por el Opel Blitz de 3 toneladas S con 82356 unidades producidas con el motor de 3,6 litros a partir de abril de 1937 a principios de agosto de 1944. Esta fiable, ligero camión de 3 toneladas gozó de gran popularidad entre las unidades. El diseño simple, pero robusto Opel demostró su eficacia en la confusión de la guerra y fue superior a muchos vehículos especialmente diseñados. El Blitz de 3 toneladas fue superior a la de muchos otros camiones de 3 toneladas a causa de su presión sobre el suelo, que era un resultado de bajo peso del vehículo. Opel suministra la tonelada 3-a la Wehrmacht con diferentes tipos de cuerpo estándar. El Blitz fue el vehículo de remolque de la Flak 30 y 38 cañones antiaéreos. Fue también como una plataforma para este tipo de armas. En Deutsche Afrika Korps se utilizó una variante especial con la cabina del conductor abierta de. Los vehículos de este tipo también se desempeñó como camiones cisterna de alcohol (B-Stoffwagen) con baterías de cohetes V2. Los modelos finales de Opel Blitz destacado del habitáculo del conductor ahorro de material, cuya pared trasera estaba hecha de madera (Einheitz Fahrerkabine). A fin de proporcionar a las tropas que luchan con los suministros, tales como municiones, combustible y provisiones en el terreno muy duro en el frente oriental, estándar de 3 toneladas (4 x 2) vehículos tenían el eje trasero quitado y estaban equipados con tren de rodaje de la Lloyd Cardan chasis. Las pistas se originó de la armadura del tanque Panzer I. Esta conversión reduce la capacidad de carga de 2 toneladas. Este vehículo semioruga, que fue construido a partir de 1942, era conocido como el "Maultier" o mula. Al final de la guerra, las fábricas de Opel había batido a cabo más de 100.000 camiones Blitz solo por el esfuerzo de guerra alemán. Estos tomaron muchas formas diferentes, como de propósito general camiones, autobuses, camiones de radio, las ambulancias, que llevan plataformas de armas de fuego e incluso limusinas grandes para oficiales de alto rango. El Opel Blitz fue uno de los principales caballos de batalla del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial, transportando tropas y suministros en todos los teatros de operaciones en Alemania. Fue el estándar, el peso medio de camión, utilizado por el ejército alemán durante toda la Segunda Guerra Mundial.

Cant.
Maquetas - AFV 1/72 - MAC Distribution
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